Partenaire des gestionnaires de flotte, Euromaster propose sa solution d’entretien préventif, Mastercare. Mais aussi une nouvelle gamme de forfaits d’entretien pour les véhicules électriques.
Conscient que la réduction de la consommation de carburant et le prolongement de la durée de vie du pneumatique figurent parmi les priorités des gestionnaires de flottes, Euromaster a développé son offre Mastercare, basée sur l’entretien préventif. Il s’agit d’organiser des visites de parcs régulières selon un calendrier établi avec le client pour vérifier en amont les organes de sécurité du véhicule et détecter les travaux à réaliser. Ces visites permettent d’assurer le contrôle de pression des pneus, essentielle pour la sécurité des conducteurs, d’éviter la surconsommation de carburant et accroître la longévité des pneumatiques. L’offre Mastercare vise également à contrôler les dépenses grâce à un partage d’information en temps réel des travaux réalisés et à venir.
Optimiser le TCO et la sécurité
« Chez Euromaster, notre priorité est d’apporter aux gestionnaires de flottes des solutions simples, efficaces et adaptées à leurs enjeux, explique Aurélien Moinet, chef des ventes Véhicules légers secteur Est chez Euromaster France. Grâce à une gestion centralisée, un reporting clair et un accompagnement personnalisé, nous les aidons à optimiser leur TCO tout en garantissant la sécurité de leurs conducteurs. Cette approche globale, mêlant expertise technique et vision durable, fait de nous un partenaire de confiance pour les flottes »
Des offres dédiées à l’électrique
Les Rencontres Flotauto de Lyon seront aussi l’occasion pour Euromaster de mettre en avant sa nouvelle gamme de forfaits dédiés aux voitures 100% électriques. Ces forfaits, conçus pour soutenir le verdissement des flottes d’entreprise, permettent de répondre aux besoins spécifiques de ces véhicules, notamment en matière d’usure différenciée des freins, de forte sollicitation des pneus et des amortisseurs. Ces forfaits intègrent également un diagnostic de l’état de santé de la batterie (SOH), jusqu’ici réservé aux constructeurs. Réalisé par des techniciens formés aux technologies haute tension, ce diagnostic est restitué sous forme de rapport clair et accessible.
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