Dernier kilomètre : le talon d’Achille des flottes
Selon une analyse d'Onlogist, spécialiste du transfert de véhicules, un véhicule indisponible au mauvais moment peut coûter jusqu'à 120 euros de revenus par jour aux opérateurs de carsharing et de location.
Dans les grandes villes européennes, un véhicule indisponible au mauvais moment peut coûter jusqu'à 120 euros de revenus par jour aux opérateurs de carsharing et de location. En cause : un maillon encore sous-estimé de la chaîne logistique automobile, le dernier kilomètre. Selon une analyse de la plateforme Onlogist, spécialisée dans le transfert de véhicules, le nombre de trajets sur ce segment a augmenté de près de 50 % entre 2024 et 2025, révélant une pression croissante sur cette phase critique.
Un goulot d'étranglement
Avec l'essor des modèles de mobilité flexible (abonnement, location courte durée, carsharing), les véhicules changent de main de plus en plus fréquemment. Cette évolution s'accompagne d'une multiplication des transferts unitaires, de délais de mise à disposition toujours plus courts et d'une complexité accrue en milieu urbain, liée au trafic, au stationnement et aux restrictions d'accès. La logistique peine à suivre ce rythme, faisant du dernier kilomètre un point de friction majeur : au moindre retard, la disponibilité des véhicules est affectée, la gestion de flotte perturbée et l'expérience client dégradée. Dans les modèles économiques fondés sur l'usage, où la rentabilité dépend directement du taux d'utilisation, chaque jour d'immobilisation représente une perte estimée entre 50 et 120 euros par véhicule.
Le facteur humain, clé de l'expérience et de la performance
Au-delà des enjeux technologiques, le rôle des conducteurs apparaît comme un levier déterminant. Sur le dernier kilomètre, ils constituent souvent le seul point de contact avec le client et incarnent directement la marque. Leur professionnalisme, leur ponctualité et leur qualité de service influencent fortement l'expérience utilisateur. Pour répondre à ces exigences, certaines plateformes comme Onlogist s'appuient sur un réseau de conducteurs indépendants opérant via leur solution digitale. Ces conducteurs font l'objet d'une sélection rigoureuse afin de garantir un niveau de qualité homogène, tandis que les entreprises clientes peuvent définir des exigences spécifiques en matière de formation ou d'onboarding pour aligner la qualité de service avec leurs standards.
Le dernier kilomètre, nouvel enjeu stratégique de la mobilité
Les tendances de fond confirment une transformation durable du marché. Boston Consulting Group et un livre blanc Onlogist-Deloitte anticipent une croissance de 68 % des modèles de mobilité partagée d'ici 2035. Parallèlement, l'urbanisation et les contraintes réglementaires renforcent la complexité des opérations, tandis que les attentes clients en matière de rapidité continuent de s'intensifier. Dans ce contexte, le dernier kilomètre ne relève plus seulement de l'exécution opérationnelle : il devient un enjeu stratégique. Les acteurs les plus performants s'appuient sur des outils de pilotage digital combinant planification dynamique, suivi en temps réel et réseaux de conducteurs qualifiés, pour réduire les retards, optimiser l'utilisation des flottes et améliorer l'expérience client.
