aimoove ouvre son score de fiabilité prédictif aux flottes
La start-up lyonnaise aimoove propose aux gestionnaires de flotte son outil de prédiction. A la clé : un indice de fiabilité, la projection des pannes probables à 24 mois et une estimation du prix de reprise.
Fondée en avril 2025 à Lyon, aimoove édite un score prédictif de fiabilité automobile. Jusqu'ici réservé aux particuliers, aux professionnels de l'automobile et aux assureurs, ce service est désormais accessible aux gestionnaires de flotte d'entreprise. La start-up, lauréate de Novacité et membre de la French Tech Saint-Étienne Lyon Grand Paris, peut en effet applique son score à l'échelle d'un parc entier, véhicule par véhicule. La démonstration en sera faite lors des Rencontres Flotauto de Lyon sur le stand de aimoove.
87 critères d'analyse
À partir de l'identification d'un véhicule, la plateforme analyse 87 critères et produit trois résultats : un indice de fiabilité, la liste des pannes probables dans les 24 mois à venir et une estimation du prix de reprise assortie de son intervalle de confiance. Là où un historique classique raconte le passé d'un véhicule, aimoove se prononce sur son avenir. Appliquée à un parc, cette mécanique modifie trois arbitrages quotidiens du gestionnaire : le coût de détention cesse d'être constaté après coup pour devenir anticipé, le choix des véhicules à sortir ou à prolonger se documente au lieu de se justifier, et la valeur de revente se défend chiffres en main plutôt qu'au dire de l'acheteur.
L'angle mort de l'électrique en fin de contrat
Le lancement intervient au moment où les premières générations de véhicules électriques de flotte arrivent en fin de contrat, sans que le marché de l'occasion sache réellement les coter. L'état de santé de la batterie, qui détermine l'essentiel de la valeur résiduelle, reste invisible au moment de la revente : les gestionnaires arbitrent sur le kilométrage et sur l'âge, faute d'autre indicateur. « Aujourd'hui, personne ne sait coter un véhicule électrique de quatre ans. On regarde le kilométrage, on regarde l'âge, et on croise les doigts. Notre travail, c'est de remplacer ce pari par un chiffre, avec son intervalle de confiance », résume Damien Longefay, Responsable commercial d'aimoove.
